Характеристики
Тестер рулевого механизма прибор для проверки серводвигателя 3 режима
История изменения цены
*Текущая стоимость 69,43 уже могла изменится. Что бы узнать актуальную цену и проверить наличие товара, нажмите "Добавить в корзину"
| Месяц |
Минимальная цена |
Макс. стоимость |
Цена |
| Feb-19-2026 |
88.86 руб. |
90.83 руб. |
89 руб. |
| Jan-19-2026 |
71.71 руб. |
72.82 руб. |
71.5 руб. |
| Dec-19-2025 |
86.41 руб. |
88.76 руб. |
87 руб. |
| Nov-19-2025 |
86.76 руб. |
88.40 руб. |
87 руб. |
| Oct-19-2025 |
68.36 руб. |
69.68 руб. |
68.5 руб. |
| Sep-19-2025 |
84.74 руб. |
86.84 руб. |
85 руб. |
| Aug-19-2025 |
83.86 руб. |
85.96 руб. |
84 руб. |
| Jul-19-2025 |
83.17 руб. |
85.12 руб. |
84 руб. |
Описание товара






![]()
Простой тестер рулевого механизма, тестер рулевого механизма, модель самолета, испытание двигателя, электрический регулятор, тестер, индикатор третьей передачи
Спецификация продукта:
(1) Выход: ≤ 15mA (5,0)
(2) Вход AC/DC 4,2-6,0 v
(3) Выход сигнала: 1,5 мс ± 0,5 ms
(4) Размер: 46*32*17 мм
(5) Вес: 8 г
(6) режим регулировки: ручное, автоматическое, среднее положение
Характеристика:
Он может легко обнаруживать и устанавливать виртуальное положение, дрожание и среднее положение сервера. Он может подключить две группы рулевого механизма или электрического регулятора; Управление микрокомпьютером с одним чипом, хорошая стабильность и высокая точность. Поверните ручку для обнаружения рулевого механизма. Если вы подключите электронный регулятор (щетку или бесщеточный), вы можете избавиться от оборудования дистанционного управления для ручного регулирования скорости. Это очень практично для тестирования производительности управляющего или двигателя, и нет необходимости подключать пульт дистанционного управления и приемник. Это эквивалентно функции «ручного приемника», которая имитирует рулевое управление передатчика через ручку
Метод использования:
Как показано на рисунке, отметьте контакты, элементы управления и индикации на руле. Булавки, соответствующие флагу s, здесь бесполезны и могут быть проигнорированы. Рулевая передача, соединенная с левой стороны, может быть разделена на верхнюю, среднюю и нижнюю группы, так что три рулевого механизма могут быть протестированы одновременно.
Для подключения источника питания с правого однорядные булавки, три синих светильник s будет светильник в одно и то же время, а затем в левом светильник будет светильник или похода по магазинам. В это время вы можете выбрать три режима с помощью кнопки выбора режима. Когда самый leftmost светильник включен, это ручной режим регулировки. Вы можете напрямую использовать потенциометр (и ручка регулировки) для управления поворотом рулевого управления, а затем нажмите кнопку, средний Светильник будет светильник или похода по магазинам. В это время, это Центровочный тест, после нажатия кнопки, светильник в правом углу будет включен. Для автоматического тестирования рулевое колесо будет вращаться непрерывно. После того, как он застревает, он будет вращаться в обратном направлении и цикл в свою очередь. Решение тестирования электрической регулировки такое же, как у рулевого механизма. При тестировании двигателя необходимо сначала подключить электрическую регулировку. Метод в соответствии с вышеуказанными шагами.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Смотрите так же другие товары: